今天给各位分享博世火花塞能用多久的知识，其中也会对博世火花塞多少钱一个价格表进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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标致307火花塞多久换,博世的好吗
万公里换一次 品牌的话 只要是正品，型号点火特性符合原车要求就没问题。
标致307使用的是博世的火花塞，火花塞每30000公里更换一次，行驶到规定里程需要及时更换，否则会影响动力和油耗。原车火花塞大概在40元左右，一套下来还不到200元。
双铂金火花塞：从购买日期起5年内，建议更换周期：100000公里；铱铂金火花塞：从购买日期起5年内，建议更换周期：100000公里；铱金运动型火花塞：从购买日期起3年内，建议更换周期：80000公里。
镍火花塞：2-3万公里更换。什么牌子的火花塞好？三个最热的火花塞如下：卡卡从中国上海进货。这款火花塞的特点是动力更强，更省油，油耗更低，改善车辆抖动，提高加速乘坐舒适性，耐低温冷启动，双铱中心电极。
当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时车主就要考虑更换火花塞了。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。
博世火花塞怎么样?博世火花塞真假图片对照
辨别真假 正品的火花塞，中间的六角螺栓处颜色发黄，色泽均匀。正品火花塞电极部分，分层明显，并且颜色发亮。正品火花塞，接线螺母处做工整齐，不会掉皮。正品的博士火花塞，这个地方应该有个小点。
博世火花塞的真假不是靠防伪标签来确定的，市场上高仿的BOSCH火花塞都有仿伪标签的，有些特殊型号原装进口的BOSCH的火花塞是没有防伪标签的。辨别火花塞的真假不能看包装外观，是和材质，制造工艺等有关系。
博世火花塞是真是假。假火花塞的电极与金属外壳不对称，点火间隙大小不一，火花塞表面陶瓷绝缘体上的釉层不均匀，真火花塞的中心电极放电面会镀铂，这对于假火花塞来说显然是不可能的。
汽车原厂火花塞多少公里更换?能用几年?
1、铱火花塞更换里程：10万公里 铂合金火花塞更换里程：12万公里 汽车火花塞的更换周期是多久？边肖分析如下：调查结果表明，火花塞是易损件。因为不同材质的火花塞更换周期不同，所以镍合金火花塞的推荐使用寿命为2万公里。
2、一般原厂的火花塞是普通镍合金材质的是3-4万公里一换，有的会是2万公里。而有些汽车的原厂火花塞会是配备好一点的铂金火花塞，那寿命是可以达到5-8万公里的。
3、普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里更换周期。火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。
4、汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同而有所不同 。镍材质的火花塞，一般行驶30000公里后需要更换；铂金的火花塞，行驶40000-50000公里后必须要更换，铱金的火花塞，行驶40000-50000公里后必须要更换。
5、当车辆行驶达到一定公里数时，应该及时更换火花塞，以保证发动机的正常工作和最佳性能。 其次，需要选择适合的火花塞型号。不同的汽车品牌和型号需要使用不同规格的火花塞，选择合适的火花塞可以确保发动机的正常工作和稳定性能。
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