大家好，今天来为大家分享野马轮毂改装要多少钱的一些知识点，和野马原装轮毂的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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捷豹XEL,玩气动配白色锻造轮毂就能呈现出满满的英伦风!
1、不得不说，安特这辆捷豹XEL外观看起来其实挺素的。大体就是升级了一小套的TAR外观件，包括了锻碳材质的前铲、侧裙、后唇。另外，还有TAR 300钼头段 、TAR中尾段以及TAR定制尾喉，可以说细节方面拿捏得死死的。
2、在底盘方面，前面说了捷豹XEL采用的是前置后驱结构，前搭配了双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架。总之，捷豹XEL我个人觉得对于喜欢它的人来说话性价比还是很高的，虽然有小毛病，但是人也无完人，更别说机械品。
3、捷豹XEL在外观方面，采用了捷豹家族式的设计风格和语言，整体的颜值还是挺高的。前脸部分，中网采用了四边形的设计，蜂窝状的进气格栅加上中间的豹子头logo，显得很时尚。机盖上的线条设计很有力量感，在视觉上也进一步营造出了低趴运动的姿态。两侧LED大灯组造型很犀利，进一步将前脸的颜值给提升了起来。
4、并且全系前置后驱的XEL，可玩性和操控感上也有着非常优异的表现。捷豹XEL采用双叉臂+多连杆的独立悬架组合，搭配自适应动态系统，在运动模式下，车机会根据车辆实况高频分析，并且做出相对应的悬架调节，在舒适和操控之间做出平衡。
狂热野马粉丝的冲动:看上了宽体套件,就买一辆Mustang来改装
如果你在社交媒体上看到一辆改装得非常漂亮的车，恰好你也有足够的预算，你会不会买车来改装？大部分人应该还是会比较谨慎地去比较同等价位各品牌车型的优劣势，不过对于狂热的粉丝来说，每多等待一秒，都是煎熬。Drull 某天浏览网络，无意中发现了这辆黑色的宽体 Mustang。他立刻爱上了这种狂野风格。
回京后我就对我的车开始了整容手术。我选择了Stage3宽体套件，轮毂使用了Facewheels的三片式定制，使数据达到完美。气动悬挂选择了大多数高阶玩家使用的Airlift 3H。我自己亲自操刀切割了车身安装宽体，自己的车自己改，那真是一种极致的享受。
有没有让你看一眼就失去抵抗力的车？如果有，相信福特野马（Mustang）会是其中之一。野马诞生于1964年，“Mustang”的名称来源于二战时美国陆军航空队在二战期间的著名战斗机P-51。
至于前中网为什么会改成这样看起来很“廉价”的Shelby套件，究其原因也是来自一场轻微的事故，由于坐姿比较低，引擎盖隆起，我的近距离视野不是特别好，所以一脚油门撞上了本以为很低的马路牙子，把前杠直接给顶坏了，修起来也不便宜，所以干脆直接换谢尔比前脸了。
不过委托我们检测的这位小姐姐就不同了，她不需要藏私房钱，直接用自己工作存的钱给未婚夫买这辆偶像级的 野马：2018款 Mustang 3L EcoBoost，表显里程：24221KM，初次登记日期：2019-02，出厂时间：2018-07，新车指导价：40.38W，车行报：366W，地点：福建。
福特野马20寸轮毂et值
1、福特野马20寸轮毂et值是45。原厂17英寸轮圈为ET318英寸轮圈ET值为40，而120英寸轮圈ET值则同为45。在轮毂改装过程中，还要考虑ET值对以后刹车的影响，如果刹车要换四活塞甚至六活塞的话，随着刹车卡钳的增大，轮毂所要提供的空间就要加大，不然刹车卡钳就会蹭到轮毂。
关于野马轮毂改装要多少钱，野马原装轮毂的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
